（上海儀表三廠 儀表技術(shù)）如今，在政策和市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下，我國傳感器的產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨完備，設(shè)計(jì)、制造等環(huán)節(jié)均有骨干企業(yè)參與其中，一些科研機(jī)構(gòu)也建立了相關(guān)服務(wù)平臺(tái)，助推產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。但由于行業(yè)起步晚、競(jìng)爭壓力大，我國傳感器發(fā)展依然面臨四大困境。
1、關(guān)鍵技術(shù)尚未突破
傳感器的設(shè)計(jì)技術(shù)囊括了多種學(xué)科、理論、材料和工藝知識(shí)，突破起來十分困難，目前，在人才匱乏、研發(fā)成本高昂、企業(yè)惡性競(jìng)爭激烈的情況下，我國還沒有突破傳感器一些共性關(guān)鍵技術(shù)。
2、產(chǎn)業(yè)化能力不足
由于我國企業(yè)技術(shù)實(shí)力的落后，行業(yè)發(fā)展規(guī)范尚未形成，導(dǎo)致國內(nèi)傳感器產(chǎn)品不配套且不成系列，重復(fù)生產(chǎn)、惡性競(jìng)爭的現(xiàn)象的多發(fā)，使得產(chǎn)品可靠性較差、低端偏移較為嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)化程度與品種和系列不成正比，只能長期依賴國外進(jìn)口。
3、資源不集中
目前我國傳感器企業(yè)又1600余家，但大都以小微企業(yè)為主，盈利能力不強(qiáng)，缺乏技術(shù)引領(lǐng)的龍頭企業(yè)，最終導(dǎo)致資金、技術(shù)、企業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)等方面都變現(xiàn)出分散的狀態(tài)，資源得不到有效集中，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也遲遲無法走向成熟。
4、高端人才較為匱乏
由于傳感器行業(yè)發(fā)展處于起步階段，資金、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)都較為薄弱，加之涉及學(xué)科多，要求知識(shí)面廣，新技術(shù)層出不窮，導(dǎo)致很難吸引到高端人才投身其中。此外，我國人才培養(yǎng)機(jī)制的不完善、不合理，也導(dǎo)致行業(yè)面臨人才缺乏問題。
智能傳感器將成未來必爭之地
不過，雖然我國傳感器發(fā)展還面臨難題未解，但在全球智慧生活、智能生產(chǎn)的趨勢(shì)之下，傳感器產(chǎn)業(yè)也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，只要把握得住，我國依然能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)先進(jìn)國家的迎頭趕超。
目前傳感器市場(chǎng)已經(jīng)逐漸從工業(yè)自動(dòng)化向消費(fèi)類產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，特別是家電和汽車用傳感器占據(jù)了近40%的市場(chǎng)比重。其中，汽車電子市場(chǎng)規(guī)模正在以每年15%—20%的增速迅猛增長，車用傳感器數(shù)量正在不斷增加，再加上無人駕駛汽車等新技術(shù)和新產(chǎn)品的出現(xiàn)，未來對(duì)于智能傳感器等新型傳感器的需求只會(huì)與日俱增。
在這樣的情況下，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該有效利用已有的政策紅利，積極推動(dòng)技術(shù)和核心零部件的研發(fā)創(chuàng)新，構(gòu)建完備的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系，不斷提升企業(yè)國際競(jìng)爭力，為未來新的傳感市場(chǎng)高地爭奪找到有利位置！
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